Safety Culture is ontwikkeld door VERN in opdracht van het toenmalig Ministerie van Verkeer en Waterstaat. Alle opleidingen in de transportsector zijn alleen gericht op de chauffeur, echter wij hebben gesteld dat het management in het bedrijf hier ook volledig bij betrokken moet zijn. Gezien deze doelstelling is een deel van deze cursus ook voor het management, want 96% van alle ongevallen gebeurt door gedrag. Tevens is Safety Culture de basis voor een nieuw systeem voor het bundelen van goederenstromen.

Wil een transportbedrijf zich onderscheiden in de markt, voor een goede toekomst, zowel voor het bedrijf als de chauffeur, dan is het noodzakelijk dat een transportbedrijf goed opgeleid is. Het is in principe vrij eenvoudig om blokvrachten of containers te rijden, zoals wij kunnen zien door de inzet van Oost-Europese chauffeurs. Echter gespecialiseerd transport is vaak met deze chauffeurs niet mogelijk door de geringe kennis die zij hebben.

Er zijn in Nederland 130.000 midden en klein bedrijven die lading van betekenis hebben, zoals je kunt zien op elk industrieterrein.  Zoals bekend moeten wij 58.000 chauffeurs vervangen tot 2015. Het chauffeurstekort dat zal gaan ontstaan is voor deze 130.000 verladers funest te noemen. VERN is een programma opgestart waarbij de verlader, werkgever en de werknemer gezamenlijk de handen ineen slaan om deze problemen op te lossen. VERN heeft bijvoorbeeld met een werknemer organisatie een samenwerking aangegaan (Nederlandse Vereniging van Beroepschauffeurs, NVVB) om voor zowel de werkgever als werknemer een betere toekomst te bieden. Verladers worden hierin ook betrokken, want vervoerzekerheid is voor hen van zeer groot belang.

Als de opbrengsten van de werkgever stijgen, dan is het ook mogelijk om het salaris van de chauffeur te verhogen. Als wij lading bundelen via control centers, die onderling weer in contact met elkaar staan, op twintig plaatsen in Nederland, dan word het leeg rijden sterk tegen gegaan en gaan de opbrengsten van de vrachtwagen omhoog. Voor deze 130.000 verladers betekend dit dat zij vervoerzekerheid krijgen tegen een redelijke prijs. Als 10 verladers een vrachtwagen vullen, dan zijn de kosten ook gedeeld door 10 opdrachtgevers, waarbij de prijs voor de vervoerder kan stijgen.

Hoofddoelen van het systeem VERN-Safety Culture zijn;

·       Meer vervoerszekerheid voor de klanten

·       Betere condities creëren voor transportbedrijven en chauffeurs

·       Per maand aanzienlijk meer verdienen

·       Goed en efficiënt rijden

·       Samen sterk, maar wel met behoud van eigen identiteit

·       Bundelen van lading en informatie

·       Maken van controlcenters

·       Werken via normeringen en richtlijnen uit Safety Culture

·       Verhogen van kennis en informatie uitwisseling

Er zijn twee pilots met 43 transportbedrijven in dit nieuwe systeem, de resultaten zijn goed te noemen. Het leeg rijden is met 15% gedaald en de opbrengsten zijn gestegen.

VERN heeft in de afgelopen 14 jaar systemen opgebouwd waarbij de kleine en middelgrote transportondernemer centraal staan.

Onkosten verlaging door collectief bij toeleveranciers een lage prijs te bedingen.

VERN zag dat de chauffeur langzaam aan zijn positie in de transportwereld aan het verliezen is. Door alle ontwikkelingen zoals de digitale tachograaf, buitenlandse chauffeurs en een slechte CAO, zijn wij gestart met verschillende programma`s, zoals De Belangrijkste Baan, imago projecten en nu Safety Culture. Samenwerking met de NVVB, NVB, Chauffeurstoekomst en het O.S.C. zijn gerealiseerd. Gezamenlijk vertegenwoordigen wij nu 15.000 kleine werkgevers en chauffeurs.

Wij willen dat via deze programma`s, de werkgever en zijn chauffeurs weer plezier in hun werk krijgen.  Safety Culture is de basis om dit te realiseren.

De subsidie voor Safety Culture is echter niet oneindig, want wij kunnen deze opleiding met subsidie geven aan 8.000 chauffeurs. Deze opleidingen moeten voor volgend jaar september afgerond zijn. 10.000 kleine en middelgrote transportbedrijven worden nu

geïnformeerd via dit blad, radio en tv.

Meld u aan, want deze subsidie kan zo op zijn.

8 verkeersscholen, verspreid over Nederland, worden nu opgeleid door de VERN.

U kunt  zich aanmelden via onze web-site www.vernsafetyculture.nl

Daarna wordt er contact met u opgenomen waar en wanneer u de opleiding wilt volgen.